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原标题：国庆烟花七成来自这家企业 从连年亏损到产值上亿来源：新京报10月1日晚北京天安门广场，在为庆祝中华人民共和国成立70周年举行的烟花表演中，“70组光柱特效焰火像70根巨大的蜡烛腾空而起”的一幕吸引了许多人的眼球，而这一幕所用烟花均出自江西省李渡烟花集团有限公司（下称“李渡烟花”）。

邓庆茂由此奠定了李渡烟花的发展基础。2015年，72岁的邓庆茂开始筹划交班事宜。企查查显示，2015年7月15日，邓庆茂卸任执行董事兼总经理，由其儿子邓煜群接班，而在同一天，邓庆茂将其所持有的80%股权，转让给邓煜群和邓雄群。转让完成后，邓庆茂持股由80%减少为0%，邓煜群持股由20%上升至51%，邓雄群持股由0%上升至49%。父与子在这一年完成了李渡烟花的交接棒。

如果政府什么都不做，企业的表现是什么？企业会减少在信贷市场的需求，信贷市场的增速会下来，但是利率整体也会下降。社会融资出现了大幅下降，银行信贷科目之外的融资在去年四季度以来出现了显著的下滑，而蓝线显示银行总体的表内的融资是稳定的。另外，利率显示，在融资大幅下降的同时，利率在大幅上升，而本来应该是同样的下降的。表明政府在实施一种紧缩性的政策。而这种政策是不区分的，去杠杆本来是结构性的，但是政策的对象却是全企业全板块全居民。为什么银行表内的业务没有变呢？去杠杆没有去银行表内呢？

统计数据显示，2018年，在发动机问题中，因“机油门”而宣布召回的汽车数量达到131.2万辆，占全年召回总量的10.5%，涉事品牌囊括东风本田、广汽本田、北京现代、东风悦达起亚、长安汽车等多家合资和自主车企。高田气囊问题依然存在尽管日本高田公司已于2017年6月就在日本和美国同时申请破产保护，但2018年因搭载高田气囊而发生的召回仍然存在。统计发现，2018年仅因高田问题气囊就共有26批次、174.8万辆汽车而被召回，占召回总量的13.9%。

因发动机故障召回数量居首新京报记者统计发现，2018年，因发动机问题导致的汽车召回总量近340.3万辆，占到全年召回总量的27.1%，排名第一。悬架部件问题召回超过332.6万辆，占召回总量的26.5%，排名第二位。安全气囊及安全带问题共召回198.2万辆，占召回总量的15.8%，排在第三。此外，因制动系统缺陷、车窗部件问题进行召回的车辆也分别达到164.6万辆和90.8万辆。

数据显示，2018年，仅一汽集团就宣布召回26.99万辆汽车，位于自主品牌汽车召回数量排名第一位，涉及奔腾X40、奔腾X80、奔腾B70、奔腾B90共4款车型。受燃油泵零件问题的影响，广汽乘用车召回数量排名第二，共召回26.17万辆传祺GS5、速博、GA3和GA3S·视界系列汽车。2018年3月，长安汽车宣布召回25.21万辆CS75汽车，位于2018年自主品牌汽车召回数量排名的第三位。